Після трьох років очікування, до регіону Пілбара в Західній Австралії прибув довгоочікуваний локомотив “Gravity”, щоб транспортувати залізну руду до узбережжя для доставки в Китай. І це важливий крок на шляху досягнення нульових викидів у всій гірничодобувній імперії доктора Ендрю Форреста.
“Gravity” – це перший батарейний електричний локомотив, розроблений спільно Fortescue Future Industries (FFI) і Downer Group.
Основні характеристики:
- Працює на гравітаційній енергії, забезпечуючи безкоштовну електрику при русі з гори.
- Це рішення значно знижує залежність від дизельного пального.
- Локомотив здатний повертатися без підзарядки завдяки регенерації енергії.
Downer Group, з більш ніж 150-річним досвідом у виробництві рухомого складу, прагне реалізувати екологічно чисте майбутнє.
Форрест зазначає, що “Infinity Train” не лише допоможе досягти нульових викидів до 2030 року, але й знизить витрати на експлуатацію. Це стане частиною процвітаючого ринку для екологічно чистого промислового транспортного обладнання.
“Світ має усвідомити, що існують більш ефективні та екологічні джерела енергії, ніж викопне паливо”, – наголосив Форрест.
На сьогодні у Fortescue 54 локомотиви, які щорічно споживають 82 мільйони літрів дизельного пального, що значно збільшило їх викиди вуглецю. Завдяки “Infinity Train”, ці витрати будуть значно скорочені, сприяючи екологічній сталості.