Сучасні залізничні станції Японії варіюються від невеликих сільських платформ до масштабних міських вузлів. Проте, інноваційний проект компанії JR West відкриває нову сторінку в історії будівництва залізничної інфраструктури. Вперше в Японії будівля вокзалу буде створена із застосуванням 3D-друку.
Проект реалізується на станції Хацусіма, розташованій на лінії Кисей у місті Аріта, префектура Вакаяма. Нова конструкція буде компактною одноповерховою будівлею з бетону з висотою 2,6 метра, шириною 6,3 метра і глибиною 2,1 метра. Основна мета ініціативи — ефективне та економічне оновлення застарілих об’єктів, що є особливо актуальним для невеликих станцій.
Ключова особливість проекту полягає у використанні технології 3D-друку, розробленої компанією Serendix Inc. Елементи конструкції виготовляються заздалегідь і потім збираються дома. Завдяки цьому час будівництва значно скорочується: стару станцію буде демонтовано, а нову введено в експлуатацію всього за шість годин — між останнім вечірнім та першим ранковим поїздом.
Переваги 3D-друку у будівництві станцій:
- Швидкість та економічність . 3D-друк знижує витрати на працю та матеріали, дозволяючи швидко зводити будівлі без використання складних та дорогих будівельних процесів.
- Гнучкість дизайну . На відміну від традиційних методів, які вимагають дерев’яної або металевої опалубки для заливки бетону, 3D-принтери дозволяють створювати складні форми без додаткових каркасних конструкцій.
- Стійкість до зовнішніх умов . JR West вибрала Хацусіму для тестування технології за умов прибережної зони, щоб оцінити стійкість матеріалів до впливу солоного повітря.
- Екологічність . Автоматизований процес мінімізує будівельні відходи та сприяє зниженню вуглецевого сліду.
JR West розглядає станцію Хацусіма як пілотний проект. Компанія проведе ретельний аналіз вартості будівництва, експлуатації та обслуговування, щоб оцінити доцільність масштабування цієї технології. У перспективі це може призвести до більш широкого застосування 3D-друку під час модернізації станцій, особливо у віддалених та малонаселених районах.
“Метою зовнішнього дизайну є створення вокзалу, який відображає особливості району та подобається місцевим жителям, сприяючи регіональному розвитку”, – зазначили представники JR West.
Інноваційний підхід до будівництва станцій не тільки підвищує ефективність залізничної інфраструктури, а й сприяє досягненню глобальних цілей сталого розвитку, забезпечуючи комфорт та безпеку пасажирів, а також знижуючи навантаження на довкілля. Якщо проект виявиться успішним, він може встановити новий стандарт для залізничного будівництва в Японії і за її межами.